Ridehjelm utstyrt med MIPS Brain Protection System. Merket med sikkerhetsstandard CE VG1 101.040 2014-12. Skrufunksjon bak på hjelmen gjør det enkelt å justere størrelsen for optimal passform. Avtakbar/vaskbar innvendig del i Coolmax®.
| S | 50 - 53 cm |
| M | 54 - 58 cm |
| L | 59 - 61 cm |
Godkjent: CE VG1 01.040 2014-12.
Om MIPS
MIPS er en patentert teknologi som legger til et lavfriksjonslag mellom hodet og ridehjelmen, utviklet for å redusere rotasjonsvold mot hjernen ved skrå støt.
Konvensjonelle ridehjelmer testes ved å slippe dem vertikalt ned på en flat overflate, og hjelmene er også designet basert på disse testdataene. MIPS er utviklet for å fungere slik de fleste ulykker skjer, med skrå støt mot hodet. MIPS endrer måten man tenker på sikkerhet i ridehjelmer og andre hjelmer.
Grafen
Grafen (se bilde) ble generert ved hjelp av en endelig datamodell, basert på målinger fra ni akselerometre i en "Hybrid III" krasjtest med et "dummy"-hode. "Dummyen" hadde på seg en tradisjonell hjelm og en MIPS-hjelm, og deretter ble testresultatene sammenlignet. Modellen/bildet viser strekningen i hjernen under et simulert skrått støt når "dummyen" bruker en tradisjonell hjelm uten MIPS, sammenlignet med en hjelm med MIPS-teknologi.
EQ3 Lynx Ridehjelm
Köp Med
Ridehjelm utstyrt med MIPS Brain Protection System. Merket med sikkerhetsstandard CE VG1 101.040 2014-12. Skrufunksjon bak på hjelmen gjør det enkelt å justere størrelsen for optimal passform. Avtakbar/vaskbar innvendig del i Coolmax®.
| S | 50 - 53 cm |
| M | 54 - 58 cm |
| L | 59 - 61 cm |
Godkjent: CE VG1 01.040 2014-12.
Om MIPS
MIPS er en patentert teknologi som legger til et lavfriksjonslag mellom hodet og ridehjelmen, utviklet for å redusere rotasjonsvold mot hjernen ved skrå støt.
Konvensjonelle ridehjelmer testes ved å slippe dem vertikalt ned på en flat overflate, og hjelmene er også designet basert på disse testdataene. MIPS er utviklet for å fungere slik de fleste ulykker skjer, med skrå støt mot hodet. MIPS endrer måten man tenker på sikkerhet i ridehjelmer og andre hjelmer.
Grafen
Grafen (se bilde) ble generert ved hjelp av en endelig datamodell, basert på målinger fra ni akselerometre i en "Hybrid III" krasjtest med et "dummy"-hode. "Dummyen" hadde på seg en tradisjonell hjelm og en MIPS-hjelm, og deretter ble testresultatene sammenlignet. Modellen/bildet viser strekningen i hjernen under et simulert skrått støt når "dummyen" bruker en tradisjonell hjelm uten MIPS, sammenlignet med en hjelm med MIPS-teknologi.
