Ridhjälm utrustad med MIPS Brain Protection System. Märkt med säkerhetsstandard CE VG1 101.040 2014-12. Skruvfunktion baktill på hjälmen gör det enkelt att reglera storleken för optimal passform. Avtagbar/tvättbar innerdel i Coolmax®.
| S | 50 - 53 cm |
| M | 54 - 58 cm |
| L | 59 - 61 cm |
Godkänd: CE VG1 01.040 2014-12.
Om MIPS
MIPS är en patenterad teknologi som adderar ett lågfriktionslager mellan huvudet och ridhjälmen, utvecklat för att reducera rotationsvåld på hjärnan vid ett vinklat islag.
Konventionella ridhjälmar testas genom att mansläpper ned dem verikalt mot en rak yta och hjälmarna är även designade utefter den testfaktan. MIPS är designat att fungera efter hur de flesta olyckor inträffar, med vinklade islag på huvudet. MIPS förändrar sättet att tänka när det gäller säkerhet på ridhjälmar och andra hjälmar.
Grafen
Grafen (se bild) var genererad genom att använda ett slutligt datormodell, baserad från mätningar tagna från ni accelaratormätare i en ”Hybrid III” krash-test med ett ”dummy” huvud. ”Dummyn” bar en traditionell hjälm och en MIPS hjälm och sedan jämförde man testresultaten mot varandra. Modellen/bilden visar stretchningen i hjärnan vid ett simulerat snett i slag när ”dummyn” bär en traditionell hjälm, utan MIPS, jämfört med en hjälm med MIPS-teknologin.
Ridhjälm utrustad med MIPS Brain Protection System. Märkt med säkerhetsstandard CE VG1 101.040 2014-12. Skruvfunktion baktill på hjälmen gör det enkelt att reglera storleken för optimal passform. Avtagbar/tvättbar innerdel i Coolmax®.
| S | 50 - 53 cm |
| M | 54 - 58 cm |
| L | 59 - 61 cm |
Godkänd: CE VG1 01.040 2014-12.
Om MIPS
MIPS är en patenterad teknologi som adderar ett lågfriktionslager mellan huvudet och ridhjälmen, utvecklat för att reducera rotationsvåld på hjärnan vid ett vinklat islag.
Konventionella ridhjälmar testas genom att mansläpper ned dem verikalt mot en rak yta och hjälmarna är även designade utefter den testfaktan. MIPS är designat att fungera efter hur de flesta olyckor inträffar, med vinklade islag på huvudet. MIPS förändrar sättet att tänka när det gäller säkerhet på ridhjälmar och andra hjälmar.
Grafen
Grafen (se bild) var genererad genom att använda ett slutligt datormodell, baserad från mätningar tagna från ni accelaratormätare i en ”Hybrid III” krash-test med ett ”dummy” huvud. ”Dummyn” bar en traditionell hjälm och en MIPS hjälm och sedan jämförde man testresultaten mot varandra. Modellen/bilden visar stretchningen i hjärnan vid ett simulerat snett i slag när ”dummyn” bär en traditionell hjälm, utan MIPS, jämfört med en hjälm med MIPS-teknologin.
